由于渣漿泵系統(tǒng)的輸送能力大多大于實際的礦漿量，輸送礦漿的流量的調整只能由人工調整閥門增加或減少輸送阻力來實現。渣漿泵的閥門一般都是處于半開或小半開狀態(tài)。而被傳送的物料又是含有很多硬度很高的固體顆粒，并且流速很快。從而導致閥門的擋板磨損非常嚴重，經常要更換。
